Desain dan Fitur
Cybercab menonjolkan pintu butterfly wing yang terbuka ke atas, menambah sentuhan modern dan aerodinamis pada kendaraan ini. Kendaraan ini hanya memiliki dua tempat duduk, namun dilengkapi bagasi yang cukup besar untuk menunjang fungsinya sebagai taksi otonom.
Desain eksteriornya juga mencakup lampu depan model matrix yang tertanam di bar pencahayaan, mirip dengan Cybertruck. Fitur inovatif lainnya adalah pengisian daya nirkabel menggunakan teknologi induksi, yang memungkinkan kendaraan mengisi daya secara otomatis tanpa perlu kabel.
Teknologi Otonom dan Kecerdasan Buatan
Salah satu fitur yang paling mencolok dari Cybercab adalah kemampuannya untuk beroperasi sepenuhnya secara otonom. Ditenagai oleh Tesla’s AI5 onboard computer, kendaraan ini hanya menggunakan kamera, menghilangkan ketergantungan pada radar dan sensor seperti yang digunakan oleh robotaxi pesaing seperti Waymo.
Musk menekankan bahwa biaya operasional kendaraan ini diperkirakan sekitar $0,20 (Rp.3119) per mil, yang secara signifikan lebih rendah dibandingkan biaya operasional kendaraan tradisional.
Fitur lain yang ditampilkan adalah sistem otomatis untuk membersihkan kendaraan, menambah kemudahan dalam pengoperasian taksi tanpa pengemudi.
Potensi Produksi dan Tantangan
Meskipun Musk optimis mengenai jadwal produksi pada 2026, ia mengakui bahwa Tesla sering kali meleset dari jadwal yang direncanakan. Ada kemungkinan bahwa produksi dapat tertunda hingga 2027. Selain itu, Tesla masih menghadapi tantangan besar dalam mewujudkan kemampuan Full Self-Driving (FSD) yang sepenuhnya otonom tanpa supervisi. Hingga kini, meskipun Tesla sudah menjual kendaraan yang dijanjikan akan otonom sejak 2016, teknologi ini masih memerlukan peningkatan besar-besaran. Menurut Musk, Tesla perlu meningkatkan performa sistem FSD sekitar 500-100 kali dari kemampuan saat ini untuk mencapai tujuan tersebut.
Dampak Terhadap Industri Transportasi
Cybercab dipandang sebagai upaya besar Tesla dalam merombak industri transportasi, khususnya layanan taksi. Dengan biaya yang lebih rendah dan efisiensi tinggi, kendaraan ini bisa menggantikan taksi konvensional dan layanan berbagi kendaraan lainnya. Lebih jauh, Musk memperkenalkan konsep Robovan, sebuah van otonom yang mampu mengangkut hingga 20 orang, yang ia klaim dapat mengurangi biaya perjalanan untuk kelompok besar seperti tim olahraga.
Dengan inovasi ini, Tesla kembali memperkuat posisinya sebagai pemimpin dalam pengembangan kendaraan listrik dan otonom. Namun, seperti proyek ambisius lainnya, keberhasilan Cybercab masih harus menunggu perkembangan lebih lanjut, terutama terkait teknologi otonom dan kepatuhan terhadap regulasi di berbagai negara.